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Nuestros motores a prueba de explosión modelo 2 de NSHE están certificados por CSA y son adecuados para lugares peligrosos Clase I, División 2, Grupo A, B, C y D. Nuestros motores Clase I, División 2 son adecuados para bombas, ventiladores y sopladores, compresores, transportadores y otras máquinas accionadas que se colocan en atmósferas peligrosas. Son motores de inducción a prueba de explosiones de jaula de ardilla trifásica.
Los motores a prueba de explosión NSHE Modelo división 2 están diseñados por NEMA B. Clase de aislamiento F. Factor de servicio 1.15. Tensión nominal 230 / 460V o 575V. Frecuencia 60Hz. Protección IP55 y enfriamiento IC411. Son adecuados para las aplicaciones sin requisitos especiales para conducir diversas máquinas y equipos. La temperatura ambiente máxima no debe exceder 40 y la altitud no debe exceder los 3300 pies.
Además, el diseño NEMA C o D, el aislamiento Clase B o H, diferentes tipos de montaje o diferentes voltajes y frecuencias están disponibles.
Designación de tipo, por ejemplo: NSHE364TS-2
N: Según la norma NEMA
ELLA: Súper alta eficiencia
36: código de altura del eje
4: Número de código relacionado con la dimensión 2F
T: marco en T con base rígida
S: extensión del eje corto
2: número de poste
Estructura de construcción de motores de prueba de explosión División 2
Estator: el devanado completo y el núcleo del estator están impregnados a la presión de vacío (VPI) tratados para ser una integral sólida. Este proceso permite que el devanado tenga excelentes propiedades eléctricas y mecánicas, alta resistencia a la humedad y estabilidad térmica.
Rotor: el rotor de aluminio fundido se fija en el eje mediante un ajuste en caliente. El rotor está equilibrado dinámicamente para lograr una pequeña vibración.
Rodamientos: se adoptan rodamientos de bolas apantallados para los motores del bastidor 143T-215T. Se adoptan rodamientos abiertos con cubiertas para motores de bastidor 254T-449T. Dichos motores a prueba de explosión de la división 2 están equipados con boquillas de engrase.
Caja de conductos: la caja de conductos se encuentra en la línea central del gabinete. Puede ser convertible F1 / F2. La caja de conductos está hecha de hierro fundido. La entrada del cable es NPT roscada. Los pernos de conexión a tierra y el diagrama de cableado están equipados dentro de la caja de conductos.
Ventilador y cubierta del ventilador: los ventiladores de los motores de la división 2 están hechos de hierro fundido o plástico según el uso diferente.
La cubierta del ventilador está hecha de chapa de acero o hierro fundido de acuerdo con diferentes condiciones de operación.
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